Hafengebühren...
Moin zusammen,
falls Ihr in absehbarer Zeit eine Tour durch friesische Kanäle plant, rechnet bei den Hafengebühren mit Mehrkosten von 25-30 % zu den von mir in den Törnberichten oder Hafeninfos angegebenen Hafengebühren. Das ist happig! Fast alle Gemeinden haben ihre Hafengebühren auf 1 Euro pro laufenden Meter Schiffslänge, so wie 1 Euro pro erwachsene Person an Bord angehoben.
Dass Urlaub auf einem Motorboot nicht gerade zu den günstigsten Urlauben zählt, ist schon immer eine Tatsache gewesen. Ich denke, alle, die sich für so einen Urlaub entscheiden, sind sich dessen auch bewusst. Aber eine Anhebung dieser Gebühren um den oben genannten Prozentsatz halte ich trotzdem für erwähnenswert.
Alles wird teurer. Das ist nun mal so.
Ich bin ja sogar ein Verfechter des Bruggeld!
Es gehört einfach dazu und sollte meiner Meinung auch nicht abgeschafft werden. Es macht meiner Crew jedesmal Spaß, das Bruggeld in den Klontje zu stecken. Das soll so bleiben!
Aber 25-30 % mehr Hafengebühren bedeuten:
Liegeplätze kosten somit für ein 13 m Schiff bei 4 Mann Besatzung mindestens 17 Euro! Das waren mal 12-13 Euro.
Wir haben auf unserer letzen Tour aber auch noch deutlich mehr bezahlt. Joure war mit 21,30 Euro inkl. Strom schon heftig. Allein 3,75 Euro für Strom! Das wären 15 kW/h in anderen Häfen... Was soll ich denn da alles anschließen, bzw. betreiben?
Stavoren war schon immer und das ist auch dieses Jahr so, der teuerste Hafen. Hier rief der Hafenmeister bei unserer Anmeldung 25 Euro auf. Strom, Duschen und Toiletten (mit Toilettenpapier) allerdings inklusive!
Das ist allerdings nicht mehr 3 lagig... Ich hab gezählt. Vorher natürlich!
Die Steganlagen direkt am Meldesteiger bedürfen dringenst einer Überarbeitung. Beim Anlegen habe ich ein Brett eingetreten. Da ich nicht gerade ein Fliegengewicht bin, hatte ich anfänglich gewisse Schuldkomplexe. Nachdem ich mir den Steg genauer angeschaut habe, schwanden diese aber dann schnell. Der Steg ist an mehreren Stellen mit einfachen Holzplatten geflickt. Ein scheinbar bekanntes Problem... Abhilfe tut dringend Not.
Als regelmäßiger Skipper auf friesischen Kanälen weiß ich die in den letzten Jahren durchgeführten Maßnahmen für den Wassersport durchaus zu würdigen und zu schätzen.
Das die ein oder andere Maßnahme dabei in meinen Augen ein Schuß nach hinten war, dazu stehe ich nach wie vor.
Ein Beispiel:
Die Steganlagen in Grouw sind nach wie vor d i e Kautionskiller. Trotz meiner mehrjährigen Erfahrung ist es auch dieses Jahr wieder so gewesen, daß wir in Grouw den meisten Stress beim Anlegen hatten. Da stehen Pflöcke im Wasser, die vollkommen unnötig sind und ein Anlegen eigentlich nur erschweren. Bei schönem Wetter ist Grouw kein Problem. Bei Seitenwind und Wellen vom Pikmeer wird es aber in den meisten Fällen ein Glückspiel. Hier wurden die alten Steganlagen und ihre einfache Anlegbarkeit einem Mehr an Liegeplätzen geopfert. Allein das Drehen der Steganlagen quer zum Wind kostet Kautionen! Der Wind bläst in Grouw oft vom Pikmeer kommend. Früher fuhr man einfach mit dem Bug in den Wind , legte rückwärts an. Fertig! Oder ließ sich mit dem Bug voran in die Bucht "reinpusten". Heute drückt ein querab kommender Wind die Boote beim Anlegemanöver regelmäßig gegen die Pfähle oder den Anleger. Warum an einen Anleger, der für 2 Schiffe dimensioniert ist, noch mittig einen Pfahl steht, ist für mich schwer nachzuvollziehen. Klar, kann man so auch ein Stück weit die Größe der Schiffe regulieren, die dort anlegen sollen. Aber immer zu Lasten der Kautionen. Alle Skipper müssen an diesen mittigen Pfählen vorbei. Das hässliche Quietschen von Metall an Holz ist ein oft gehörter Ton im Pikmeerhaven von Grouw. Knaaaaarrrrtttzzz! Autsch!
Das die Pfähle Sinn machen, ist schon klar. Durch das Drehen der Steganlagen um 90 Grad, müssen auch die Schiffe besser festgemacht werden. Dafür machen die Pfähle Sinn. Aber manchmal ist weniger mehr! Und wenn es nur die Anzahl der Liegeplätze ist.
Ein bereits existierender Steinwall sollte verlängert werden, damit wenigstens die Wellen der vorbeifahrenden Schiffe ein Anlegen nicht mehr behindern. Doch da soll es Widerspruch der Anwohner am Yachthaven gegeben haben. Meine Informationen sind die, daß die Anwohner des Yachthafens dann keinen freien Blick mehr auf das Pikmeer hätten. Ein Steinwall in >100 m Entfernung zu ihren Häusern versperrt ihnen die Sicht? Der Wall wäre doch nur 1- 1,5 m hoch...
Das Toiletten- und Duschhaus in Grouw befindet sich nach wie vor in einem bemitleidenswerten Zustand. Zu meiner Beschreibung unter den Hafeninfos diesbezüglich kann ich also nach wie vor keine Besserung melden. Sein Geschäft verrichtet man nach wie vor direkt auf der Prozellanschüssel. Klobrillen sind ein Fremdwort. Schade. Ist Grouw doch einer meiner Favoritenhäfen. Gut, dass wir mit unseren Schiffen autark sind.
(Die Information bezüglich des Steinwalls ist allerdings nicht verifiziert, sondern nur weitergegeben!)
Rücktirtt vom Rentendasein!
Euro-Charter wieder da!
Nachdem Marion und Andre Nüssing in der vergangenen Saison in den wohlverdienten Ruhestand gewechselt sind, gibt es für alle ehemaligen Chartergäste eine positive Nachricht:
Sie sind wieder daaaahhhaaaa!
Die Umstände sind hier Nebensache. Die Tatsache, dass es wieder Schiffe bei Euro-Chatrer gibt, zählt. Die LEONIE und die AURIGA sind wieder bei Andre und Marion zu chartern.
Nähere Infos unter: www.euro-charter.nl
Hartelijk Welcom!
Novellierung der Bootsführerscheine...?
Wie in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift "boote" (habe ich im Abo) zu lesen ist, soll es wohl in absehbarer Zeit zu einer Novellierung der Prüfungsvorschriften für den SBF-See und SBF-Binnen kommen.
Das ist vor allem für die Interessierten unter Euch gut, da das Fragenvolumen deutlich zusammengestrichen wird. Beim SBF-Binnen soll eine Reduzierung von ca. 350 Fragen auf 300 Fragen vollzogen werden. Beim SBF-See sogar von ca. 500 Fragen auf ebenfalls 300 Fragen. Ist doch spitze!
Im Gegensatz zu den alten Prüfungen, die noch frei formuliert werden mussten, soll dann auch das altbekannte "Multiple Choice" Verfahren Anwendung finden. Das ist doch mal eine gute Nachricht!
Nanana, liebe Skipperkollegen, die sich noch durch die "alte" Prüfung "quälen" mussten. Wer wird dennn da gleich verschnupft die Nase rümpfen? Natürlich hätte man es sich gewünscht, ebenfalls eine vermeintlich leichtere Prüfung absolvieren zu dürfen, aber wenn wir ehrlich sind, war die Angst, die Prüfung zu versemmeln, durchaus berechtigt. Sie hat auch viele abgeschreckt, sich überhaupt mit dem Stoff zu befassen. Wie ich finde, ist die hoffentlich bald durchgeführte Novellierung ein Beitrag zu mehr Sicherheit auf den Wasserstrassen. Weniger Wissen ist immer noch besser, als gar kein Wissen, oder Halbwissen! Oder?
Quelle: Zeitschift "boote"
Gutes Buch für Skipper Teil 2...
Nur mal kurz eingeworfen:
Der ADAC hat seinen Marinaführer überarbeitet und neu aufgelegt. Der Marinaführer 2010 ist auf dem Markt und hat nun 20 Länder intus. Der Preis ist geblieben. Sehr empfehlenswert und sicherlich auch gern genommenes Mitbringsel für einen Skippergeburtstag...
Aktuelles
Hi,
so, nach fast 20 Stunden Arbeit ist der Törnbericht von unserem Karibikurlaub auf der "MeinSchiff" fertig. Das war "etwas" Arbeit...
Ich hoffe, er gefällt Euch und ist, trotz seines Umfangs, einigermaßen unterhaltsam und lesbar. Auch wenn das ein oder andere kritische Wort meinerseits zu lesen ist, hielt sich alles in mehr als erträglichen Grenzen. Nein, ganz im Gegenteil, es war ein ganz toller Urlaub, den ich in dieser Form jederzeit wieder machen würde. Das man meine Kritik eventuell als "Korinthenkackerei" empfinden könnte, dessen bin ich mir bewusst, damit kann ich aber leben. Ich finde, daß man sachliche und konstruktive Kritik sehr wohl äußern darf und auch sollte. Nur so kann man lernen, bzw. Misstände abstellen.
O.k., ansonsten freuen Gabi und ich uns schon auf morgen Abend. Wir treffen uns zu unserem ersten Crewtreffen für die Tour im April auf der AQUA STELLA. Vom 22.04.-25.04.2010 werden wir ein paar Tage wieder friesische Luft schnuppern. An Bord werden wir mindestens ein neues, eventuell auch zweites neues Crewmitglied begrüssen können. Das entscheidet sich hoffentlich morgen... :-)
Bei selbstgemachter Lasagne und diversen Antipasti werden wir die ersten Vorbereitungen einleiten bzw. besprechen.
Später mehr.
Wer erste Infos zur April-Tour erfahren möchte, schaut bitte unter Törnbericht 9.
Saisonvorbereitung 2. Teil
Hallo,
so, nun ist das auch geklärt. Ich bin einem Mißverständnis erlegen. Nicole Bangma war so gut und hat mich mal aufgeklärt. ;-) War mein Fehler, o.k. ich gebe es zu!
Da wir uns bei AQUALUX und der AUQA MAGNUS sehr wohl gefühlt haben, lag es nahe, dort mal wieder anzuklopfen. Für diese Tour brauchten wir ein Schiff mit 3 gleichwertigen Kojen. Jede Koje sollte mit einem Doppelbett ausgestattet sein. 2 Mails und alles war bereits klar. Nicole Bangma antwortet wirklich sehr schnell. Das finde ich persönlich sehr gut. Ich bin nämlich manchmal etwas ungeduldig... :-)))
Vom 22.04.-25.04.2010 fahren wir mit der AQUA STELLA ausnahmsweise wieder durch Friesland. Für den Sommer ist auch eine Tour geplant. Termin steht aber noch nicht fest. Ich denke, das werden wir nur kurzfristig hinbekommen. Nähere Infos zum Schiff erfahrt Ihr hier oder unter www.aqualux.nl.
Gruß
skipper-titus
Saisonvorbereitungen
Hi,
ich hoffe, alle sind gut ins Jahr 2010 gestartet. Leider hat mich mal wieder ein Virus erwischt. Meine Frau und ich waren auf dem Weihnachtsmarkt und haben Glühwein getrunken. Dabei waren die Tassen wohl nicht korrekt gespült. Jedenfalls liegen Gabi und ich beide flach.
Trotzdem muß man sich ja allmählich Gedanken für die neue Saison machen. Die ersten beiden Touren stehen eigentlich schon fest. Am 5.2. geht es auf einen richtig großen Dampfer, da ist selbst die AQUA MAGNUS klein gegen. Wir machen eine Woche Urlaub auf dem TUI Dampfer "Mein Schiff". Bin mal gespannt, ob mir das als "Skipper" gefällt, wenn jemand Anderes das Sagen hat... :-) Sollte klappen!
Im April planen wir unsere erste Tour in Holland. Vom 22.-25.04.09 wollen wir uns mal wieder das friesische Gewässer angucken. Hierzu ist lediglich noch die Startfreigabe von Gabis Vorgesetzten erforderlich. Hoffentlich klappt das. Ein Schiff haben wir uns auch schon ausgesucht. Aber irgendwie klappt das noch nicht so ganz mit der Berechnung des Preises. Da habe ich noch ein paar Verständnisfragen. Aber ich denke, die haben wir schnell gelöst. Es gibt auf der Seite des Vercharterers unterschiedliche Preise für den anberaumten Zeitabschnitt.
Auf der Belegungsliste des Schiffes kann man den Preis anklicken, der ist aber ca. 200 Euro unterschiedlich von dem Preis, der auf einer separaten Preisliste auf der Homepage angegeben wird. Die Kalenderwochen der Preislisten unterscheiden sich auch. Ich denke, da war bei der Seitenprogrammierung ein Fehlerteufel dabei.
Es ist Handlungsbedarf. Ich will nicht bis auf den letzten Cent handeln, das liegt mir nicht, aber mehr bezahlen, als unbedingt nötig, will man ja auch nicht ;-).
Da es uns bei dem Vercharterer supergut gefallen hat, würden wir dort gerne wieder chartern. Leider können wir außerhalb der Ferien vorerst nur die paar Tage, da ich Montags und Mittwochs immer Meisterschule habe. Die Tour ist somit genau dazwischen gelegt. Mittwochs Schule, Donnerstag ab nach Holland, Sonntagabend zurück, weil Montags wieder Schule ist.
Auch das bekommen wir hin. Ihr seht, jedes Jahr was Neues... :-)))
Euer Skipper-Titus
Brückenöffnungszeiten...
Hi,
ich wollte Euch noch kurz eine kleine Info bezüglich Brückenöffnungszeiten geben:
Im ANWB Almanack steht ja unter anderem, daß die Brücken vom 01.04. - 01.11. bedient werden. Das man das auch falsch verstehen kann, hat ein Skipper bewiesen:
Laut Aussage meines Vercharterers, hat sich einer seiner Kunden in Leeuwarden gelegt, in dem Glauben, daß die Brücken bis einschließlich 01.11. bedient werden. Dem ist aber nicht so!!!
Also mußte er sich ein Taxi nehmen, seine Sachen in das Taxi verfrachten und mit dem Taxi in den Heimathafen seines Schiffes gefahren werden, um dann alle Sachen in sein PKW umzuladen. Die Brücken waren nämlich einen Tag vorher abgeschlossen worden...
Der Vercharterer mußte anschließend versuchen, noch einen Brückenwärter zu finden, der alle abgeschlossenen Brücken wieder öffnet, da das Schiff sonst nicht im Heimathafen, sondern in Leeuwarden überwintern müsste.
Man will nun versuchen, den ANWB davon zu überzeugen, daß die Bezeichnung 01.04.-01.11. irreführend sein kann, und man besser schreiben sollte: 01.04. - 31.10.
Habe ich mir, ehrlich gesagt, noch nie einen Kopf drum gemacht...
Gardinensteuer...?!
Moin,
auch auf unserer letzten Tour Ende Oktober in Holland, kam die altbekannte Diskussion auf, ob es eine Gardinensteuer in Holland gibt oder gab.
Die Gardinensteuer hält sich hartnäckig und basiert auf der Tatsache, daß es in Holland fast ausschließlich große Fenster und so gut wie keine Gardinen gibt. Neugierige Zeitgenossen können somit, nicht nur theoretisch, bis in die hinterste Ecke schauen.
Mit diesem Gerücht möchte ich mich nun einmal beschäftigen.
Fakt ist Folgendes:
Die Gardinensteuer existiert nicht, bzw. hat auch nie existiert! Die Holländer sind bekanntlich ein sehr tolerantes Volk, dessen Recht auf Individualität und Freiheit jedem Holländer heilig ist. Steht man vor einem Haus ohne Gardinen, so erwartet der Eigentümer dieses Hauses von Dir, daß Du seine Privatsphäre akzeptierst und ganz wichtig, respektierst. Ein Glotzen ist somit verpönt. Sollte es trotz allem Respekt dieser Privatsphäre zu Augenkontakt ziwschen dem Bewohner und Dir kommen, ist Feingefühl gefragt. Grüßt der Bewohner, darf man gerne zurückgrüssen, kein Problem. Ansonsten sollte man es vermeiden, weiter in das Haus zu stieren. Das Abwenden des Blickes wird von Dir erwartet!
In den letzten Jahrzehnten bzw. Jahrhunderten war die Motivation der gardinenlosen Fenster sicher eine andere. Sie beruhte darauf, daß man den anderen Landsleuten zeigen wollte, daß alles "sauber" sei, bzw. man nichts zu verbergen hatte. Also mehr eine angstgesteuerte Motivation. Man wollte nichts verheimlichen, um eventuell negativ aufzufallen. Diese Zeiten sind aber Gott sei Dank vorbei. Und das ist gut so!
Ich hoffe, ich konnte ein wenig zur "Völkerverständigung" beitragen... :-)
P.S. Wenn ich andere Touri`s beobachte, so sind es tatsächlich meistens die Deutschen, die das Haus ohne Gardinen komplett "scannen". Ob da nun gerade jemand in Wohnzimmer sitzt und TV schaut, ist den meisten egal. Daß die Bewohner des Hauses dieses Glotzen dann nicht mehr ganz so lustig finden, sollte nun klarer geworden sein. Holländische Landsleute "scannen" nicht! Ehrlich! Und wenn man diese Grundregel beachtet, entstehen sogar super nette Kontakte. Wenn wir nach Grouw fahren, kommen wir immer an einem bestimmten Haus vorbei. Wenn der Eigentümer zuhause ist, grüßt er uns schon immer ganz nett. Im Garten stehend, haben wir auch schon das ein oder andere Mal miteinander gesprochen. Ob er das machen würde, wenn wir bei unserem ersten Treffen sein Haus "gescannt" hätten...?
Quellennachweis: Die Informationen zum Thema Gardinensteuer habe ich der MARLER ZEITUNG, AUSGABE VOM 18.11.2009 entnommen. Unter der Rubrik "Onkel Max" geht die Redaktion der MARLER ZEITUNG auf dieses Thema näher ein.
Vielen Dank an die MARLER ZEITUNG für die Freigabe zur Veröffentlichung auf meiner Homepage! www.medienhaus-bauer.de
Ich lebe noch!
Moin,
ich lebe noch! Jawohl! Auch wenn ich mich in letzter Zeit etwas rar gemacht habe. Zum einen hat mein Arbeitgeber wieder soviel Arbeit, daß ich zur Zeit aus der Kurzarbeit heraus bin, zum anderen hatte ich noch einige Arzttermine, die ich nicht länger vor mir her schieben wollte...(Krebsvorsorge) Noch Fragen? :-) Ich sage nur: "Herr Schröder, die kleine oder die große Hafenrundfahrt?" Die kenne ich aber anders von Bremerhaven und Hamburg, Herr Doktor!
Gut, ich habe es überlebt.
Nach meine Erfahrungen auf meinem letzten Törn, wollte ich ja eigentlich die Funklizenzen erwerben. Das Geld habe ich mir schon zusammengespart (360Euro), aber als ich mir aus dem Internet die aktuellen Fragenkataloge gezogen habe, war ich zugegebenermaßen geschockt.
Ich möchte gerne UBI und SRC machen. Also Binnenfunk und Küstenfunk. Als ich mir aber mal die Fragen angeschaut habe, kamen die ersten Zweifel. Nicht, daß ich mir das letzten Endes nicht zutraue, aber es ist verdammt viel. Bisher hatte ich geglaubt, das der SBF See bis dato meine größte Herausforderung gewesen sei, aber es kommt dicker. Ich erinnere mich noch daran, als ich das Buch für den SBF See aufschlug und durchblätterte. Da kamen auch mal Seiten, die man beim ersten Überfliegen schon intus hatte, weil man davon schon mal was gesehen oder gehört hatte, bzw. schon mal selbst erlebt hat. Beim Blick in die Fragen von UBI und SRC war das komplett anders. Nur böhmische Dörfer! Wohin mein kurzsichtiges Auge auch schaute. Ich habe nicht eine Frage beantworten können! Ups!
Klar, kann man das alles lernen, aber das ich davon noch gar nichts wußte und beantworten konnte?
Übel!
Da muß ich noch mal tief in mir gehen, ob ich das wirklich will...Schauen wir mal.
Unter Skippers Tagebuch habe ich Euch auch noch etwas getippert. Ich plane mal wieder eine Tour. Dreimal dürft Ihr raten, wohin denn diesmal? :-) Schaut mal rein...